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材質:90%尼龍、10%彈性纖維

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



時代力量15日召開記者會表示,期望體育不要再相忍為國,而是即刻進行改革,解決台灣運動員所面臨的困境。

記者會由時代力量發言人林穎孟主持,會中邀請到中華職棒球員工會代表,到會中表達球員工會的立場及期望體育改革的訴求,並與時代力量一起支持體育團體修法。

中華職棒省錢大作戰球員工會辦公室主任趙子維表示,歷經多年的爭取,球員工會才有機會參與協助球員,球員工會希望能起帶頭作用,努力讓運動環境變好,而目前唯一有專業工會組織協助的只有棒球。

趙子維指出,許多其他運動項目的運動員面臨的困境,實在難以想像;得知時代力量積極推動體育改革,非常開心,也很支持修法,中華職棒球員工會有以下幾點的呼籲,包括:一、建立以「運動員」為主體的競賽;二、修法讓運動回歸全民參與,以及第三、比起國家隊公司化,台灣棒球需要更有智慧的解決之道;只有透過修法讓更多人參與,單項協會才有可能符合人民的期待。

趙子維也提到,最近有一些討論希望國家隊公司化,最初目的是希望擴大商業價值;但是看到日本施行了一段時間後,問題陸續浮現,因此在台灣能否適用,體育署、棒協及中職等目的和功能不同的單位,要湊在一起組成公司,效果如何,球員工會是持保留的態度。

趙子維也強調,政府應該積極面對的是「國際賽事分級」的定義,依實際情況來交付賽事組訓及統籌的權力,放下立場,用更高的智慧來找出最適合的模式。

林穎孟則表示,時代力量在去年就收到許多球迷陳情,不只是棒球,還有羽球、排球等多項運動都有相似的問題,球迷屢次表達對於體育單項協會的不滿,黨團也在2016年9月舉辦公聽會,當時邀請的體育署署長何卓飛對於改革訴求曾表示會「照單全收」,但時代力量黨團提出「體育團體法」草案後,相關建議卻沒有被體育署採納,也未被立法院排入審議。

林穎孟表示,時代力量立委徐永明也深入研究棒協帳目資料發現,體育署撥款500萬情蒐預算給棒協,但在今年經典賽對以色列之戰,卻是完全沒有情蒐的表現,令人難以信服。

林穎孟認為,貫徹體育改革,設立專法有其必要,改革應包含五大點:公益法人化、會員更開放、利益迴避、五分之一選手理事保障名額及財務公開透明等,目標是打造開放透明的體育團體,也期望透過這樣的制度改革,讓體育署在補助全國性協會時,能更一目了然各協會的資金缺口,讓經費、資源能挹注在更需要被補助的協會上。

時代力量立委林昶佐也說,從去年開始時代力量的立委,陸續針對不同的體育項目,監督體育署,而這次決策會議邀請到職棒工會來分享專業見解,就表示時代力量不只會在立法院努力,整個黨都很期待體育改革的落實,民間也有倡議團體表達改革呼聲,時代力量一定會繼續關注民間的訴求。

林昶佐指出,時代力量提出了《體育團體法》草案,倘若民進黨在接下來的修法討論中,能夠納入「開放、改革」等原則,讓單項運動協會能真正成為運動員的後盾,時代力量也會支持。

林穎孟呼籲,體育署應參考球周年慶員工會對成立國家隊公司的意見,更急迫的仍是協會內部組織的改革;修法是基本工,十幾年了,人民已經等待太久,「不要再相忍為國,即刻展開體育改革」。

 

 

 

 

工商時報【楊日興╱綜合報導】

已吸引眾多旅遊景區上市的中國新三板市場,又將迎來一個特殊旅遊景點掛牌上市。主營航空母艦旅遊區的天津濱海泰達航母旅遊集團股份有限公司(簡稱濱海航母)在2016年12月30日,於股份報價轉讓系統網站公布公開轉讓說明書,擬進入新三板。

新浪財經報導,天津航母旅遊區位於天津濱海新區,為中國國家4A級景區,由前蘇聯航母「基輔號」為核心開發建成。基輔號為世界首艘可供戰機垂直起降之航母,於2000年由中國買家競拍得手。

報導稱,或因準備進入新三板,濱海航母於2016年12月中,經過一連串股權變更成立當前股份公司,由天津泰達投資控股與旗下泰達置業100%控股。此外,天津市國資委為泰達控股唯一股東,等於濱海航母間接完成被天津國資委持有。

另據每日經濟新聞報導,2015年5月時,濱海航母和招銀金融、仲信國際簽署融資租賃合同,以售後回租方式出售包括基輔號等設備。報導稱,濱海航母將融資資金用於航母編隊設施等建設,若濱海航母無力支付租金並回購資產,泰達控股將無償出手回購。

不過,濱海航母經營狀況逐漸出現起色,除了2015年天津港大爆炸之意外事件,之後濱海航母在營收、成本控制、金流皆逐漸好轉,並在2016年扭虧為盈。

特別的是,濱海航母以散客為主要收入來源,團體遊客和網路訂票僅占據較少的比率。同時,近年濱海航母與旅行社、平台簽訂之合同均未超過單筆200萬元人民幣之金額。2016年前10個月,其前5大旅行社客戶合計營收僅占5.6%。

此外,濱海航母主營業務(門票)在營收的比例逐年增高,自2014年的80%,提升至2016年前10個月的82%。其旅遊風格的難取代性,將讓新三板旅遊股更增添色彩。

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